西藏电子地磅维修

对于配置着自动置零和零点跟踪装置的电子地磅，首先要将示值摆脱自动置零和零点跟踪范围（如加放10e砝码），然后按照闪变点方法计算零点误差，那么在确定除皮装置的准确度是需要注意哪些？

３、司磅前确认地磅秤台无物；接通称重显示仪电源，仪表显示数值置零。

汽车衡是一种新型的电子衡器，在贸易结算中起着不可或缺的作用。但是随着科技的发展汽车衡作弊现象时有发生，所以通过一些防范措施杜绝此类现象的发生。
汽车衡是一种新型的电子衡器，它主要由承载器、称重显示仪表 （以下简称“仪表”）、称重传感器 （以下简称“传感器”）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。它具有称量迅速、准确度高、显示直观及功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站和集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具。

汽车衡如何来进行防作弊仿干扰
一、随着科技的发展，人们知识文化水平的提高以及信息交流的普遍存在，比较传统的作弊方式如通过载物等方式已被人们所不耻，并逐渐流失在历史的长河之中。现检定过程中常见的作弊现象有以下几种。
（一） 未经计量部门允许，个别个体商户私自改变模拟传感器的可调电阻，使汽车衡两端数值不等，通过停车位置的不同实现所谓的“误差”。
（二） 通过更换控制器 （表头） 以达到作弊目的。
传感器输出的信号在控制器内的 A/D 转换转变为数字信号，并在控制器内汇总，也就是说控制器可改变任意数值而传感器的输出信号不变。利用此特点，个别不法商户同时拥有两个甚至两个以上的控制器，一个控制器内的汇总示值正常，另一控制器为私自标定后的市值，已达到扰乱公平交易的目的。由于周期检定的局限性，此类作弊方式管理工作困难重重，任重道远。
 （三） 利用无线电子装置遥控作弊。
不法分子将电子模块事先装入控制器，或接入接线盒以及传感器的连接线，当汽车接触秤体时利用无线遥控装置改变传感器输出电流等方式终改变示数。除个别称重站自己安装和彼此交易的一方共同勾结以外，其他企业往往都是受害者。由于锦州市的地理位置以及所在企业特点，港口粮食贸易企业发生被“遥控”的现象比较严重。
（四） 不完全称量司机开车上衡时将车轮部分压在或紧靠在秤
台的两侧或两端的基础上，从而减轻称量车辆的实际重量。由于地磅的秤台与操作室之间的位置以及司磅员的视角偏差，很难完全观察到称重车辆在秤台上的停靠位置，因些利用车辆停靠位置不同来进行作弊。
（五） 集装箱实际重量达不到标箱重量在实际工作中，遇到过两次这种情况。接到粮食贸易企业电话，在粮食出库过程中发现实际重量与港口称重不符，认为港口汽车衡 “有问题”，每车两个集装箱重量和实际重量相差 200kg 以上。对粮食贸易企业和港口在用地磅进行复检以后发现两台汽车衡均符合检定要求，用替代物 （满载集装箱运粮车） 对两台汽车衡进行比对，两台汽车衡数值相同。空车状态下记录携带两个集装箱的重量，然后分别记录卸载一个集装箱后的车重和卸载两个集装箱后的车重，差量法之后发现集装箱的实际重量与集装箱上的标重差值约在 210kg。在粮食企业对港口贸易中，皮重是去除集装箱后对汽车进行称重，而集装箱重量的去除是根据集装箱上的标重去皮的，也就是说用粮食的重量补充集装箱实际重量的不足。
 二、防范措施
 针对以上汽车衡作弊手段，我们可以采取以下几种防作弊措施。
 （一） 针对私自改变计量器具性能，执法以预防为主，预防此类事件的发生，我所经审批特定制了一次性防伪封条，对接线盒、表头进行封存。一旦启封，则检定时能够发现。
 （二） 设置密码。个别表头能够设置标定密码，使用户不能进行私自标定。如密码的设置管理工作显得尤为重要，每个检定周期统一设置不同的密码，并由两个工作人员共同保存，以免遗忘之后对用户造成损失。
 （三） 建议企业用户安装监控系统，监视车辆在秤台前后是否有压边和靠边的现象，通过摄像机把画面实时传输到操作室的显示器上，工作人员可以进一步观察，这样可以准确监控到称重车辆的实际情况，另外还可以防止不法分子安装作弊装置。
 （四） 改善汽车衡使用环境，经常检查衡器周围的情况。
（五） 尽量采用数字式汽车衡，数字式汽车衡采用数字式称重显示仪表和数字式称重传感器，其信号传输采用数字通讯技术，总线结构， RS485 接口实现信号远距离传输。由于称重传感器采用数字信号传递，而数字信号传递是根据不同厂家规定的不同通讯协议进行的，要在数字称重传感器的信号传输上作弊，则必须破译厂家的数字式称重传感器的通讯协议才有可能，因此，在数字式汽车衡上作弊的可能性很小。
 （六） 对司磅人员进行严格管理，严格培训。计量的终结果仍是由计量员得出，这样计量的重要环节和传统的计量方式存在有相同的弊病，计量结果容易受人为的影响。计量员可能受经济利益的驱使，在称量过程中协助非法人员作弊。对磅房加设安保措施，可监控司磅人员工作状况。
 （七） 对集装箱实际重量不足，可以申诉当地质量技术监督部门，对集装箱生产和租赁企业分别进行调查，挽回企业损失。
 随着科技的进步，不法分子的作弊手段日益复杂多样，隐蔽性和技术性也越来越强，汽车衡防作弊斗争难度也越来越大，这就决定了关于汽车衡的作弊和防作弊斗争，终将是一个长期而艰巨的过程。我们要做好打持久战的准备，时刻不松懈，多管齐下，不断提高汽车衡防作弊的水平，从而减少我们的经济损失，**资金安全。

地磅按秤体结构可分为：U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅；汽车衡俗称地磅。地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡(地磅)；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。他们的基本配置是一样的。 都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。
地磅的结构组成是什么你了解吗？
 
　　地磅英文为：scale，所以在行业内就有：SCS系列之称; 常用规格有：宽3~3.4 长有6~24，称重范围30T~200T,有的厂家可以生产到250T
　　地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
　　承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。
　　高精度称重传感器——是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。
　　称重显示仪表——用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
　　打印机：用于打印重量数据表单大屏幕：用于远距离读数
　　称重管理软件-系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。 

  1.模拟式传感器的输出信号大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量  
准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题；  
  2.采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；  
  3.总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。  
    数字式地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术  
  1.防止利用简单电路改变称量信号大小作弊；  
  2.数字式地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性  
，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。  
  3.故障自动诊断，出错信息代码提示功能。  
  4.当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变.  
    数字式地磅*称重显示仪表降低地磅故障率--数字化校准技术  
  1.使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；  
  2.可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。  
  3.数字式地磅可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件较为可靠，故由此组成的称重系统更加安全  
可靠.  
  4.模拟式地磅由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成.
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