所以其实电子地磅的范围非常广,汽车衡是汽车地磅,其他的地磅是小型地磅。通过称量范围与台面的尺寸,大家就能区分出是汽车衡还是电子地磅了。
尽量采用数字式汽车衡,数字式汽车衡采用数字式称重显示仪表和数字式称重传感器,其信号传输采用数字通讯技术,总线结构, RS485 接口实现信号远距离传输。由于称重传感器采用数字信号传递,而数字信号传递是根据不同厂家规定的不同通讯协议进行的,要在数字称重传感器的信号传输上作弊,则必须破译厂家的数字式称重传感器的通讯协议才有可能,因此,在数字式汽车衡上作弊的可能性很小。
被称重物或载重汽车停在秤台上,在重力的作用下,秤台将重力传递至传感器,导致附着在传感器上的弹性体发生变形,则弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡,输出与重量数值成正比的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。配置打印机后,即可打印称重数据;如配置计算机,可将计量数直接输入称重管理系统进行综合管理。
造成地磅误差的原因
1、地磅的显示值与质量的约定真值之差--示值误差。[自然界中没有**的真值]。
2、地磅在标准条件下的误差--基本误差:[衡器产品技术规定的使用条件]。
3、一台秤在还没有进行性能和量程稳定度测试之前确定的误差--初始基本误差。
4、地磅处于标准的环境状态下,空载零点正常,进行称量时其显示值与标准砝码约定真值之间,技术法规所允许的正或负的较大差值---较大允许误差[就是标准允许的较大差值]。
5、地磅的显示值与基本误差之差--干扰误差:[各种环境干扰:温度,湿度,风力,电磁,人为等]。
6、地磅在使用周期内与新产品检定合格时的误差之差--耐久性误差:[经过使用,秤产生的机械及电子部分的老化引起的误差]。
常用地磅100吨是20KG一跳 ,50吨可以是10KG或者20KG一跳 ,30吨是10KG一跳。也有的是当计量所自行规定的一些误差范围。
重庆衡器
地磅的各种误差都要控制在国家检定规程的允许误差之内,这样的地磅产品就是合格的计量产品,用户可以放心使用。证明这台称重地磅合格的标准是,必须定期接受计量监督部门的强制检定,他们检定合格了才可以在社会中使用。