准确度等级III级（国家标准）
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生产方式厂家直销
电子汽车衡的调试方法：
两种校准方法：
1.砝码校准：先准备好不少于10t的标准砝码;
2.实物校准：在自己认为准确的汽车衡上先称好一辆不少于20t的汽车，记住重量的数字;
大砝码校准不少于10t
小砝码校准不少于10t
实物校准不少于20t
再做以下准备工作：
1、清扫地磅台面、称底卫生，清理过程中要注意应避免碰触传感器;
2、翻开称两端铺设的橡胶垫，检查称体缝隙有无杂物;
3、人站立在台面上摇晃，看电子汽车衡是否摇晃自如;
4、检查汽车衡的角差，如有角差，请先调好角差，保证各传感器输出的重量一样，才能进行下一步的整体标定;
5、根据汽车衡显示器的型号准备好标定说明书;
地磅误差是存在的，只要在国际规定的标准范围内都不是什么问题，那么造成地磅误差的原因有哪些呢?
1、地磅的显示值与质量的约定真值之差--示值误差。自然界中没有的真值。
2、地磅在标准条件下的误差--基本误差：衡器产品技术规定的使用条件。
3、一台秤在还没有进行性能和量程稳定度测试之前确定的误差--初始基本误差。
4、地磅处于标准的环境状态下，空载零点正常，进行称量时其显示值与标准砝码约定真值之间，技术法规所允许的正或负的差值---允许误差[就是标准允许的差值]。
5、地磅的显示值与基本误差之差--干扰误差：[各种环境干扰：温度，湿度，风力，电磁，人为等]。
6、地磅在使用周期内与新产品检定合格时的误差之差--耐久性误差：[经过使用，秤产生的机械及电子部分的老化引起的误差]。
常用100吨地磅是20KG一跳 ，50吨可以是10KG或者20KG一跳 ，30吨是10KG一跳。也有的是当计量所自行规定的一些误差范围。地磅的各种误差都要控制在国家检定规程的允许误差之内，这样的地磅产品就是合格的计量产品，用户可以放心使用。证明这台称重地磅合格的标准是，必须定期接受计量监督部门的强制检定，他们检定合格了才可以在社会中使用。
在进行万用表检查过程中，保证电阻在安全有效值内。 另外，利用万用表测量输出的电阻值，控制在一定范围内。 *三，在进行传感器受损的前提下，检定人员需要在不同传 感器上放置全称量的砝码，把观察到的测量值与标准测量值 进行对比，从而对传感器进行判定。在实际检定过程中，可 以利用故障模拟器做好故障排查，提升检测的效率。
在地磅维修过程中，我们要用到目测、部件排除、确认维修等方法的相互结合运用来完成我们的维修工作。只要确认了哪部分电路出现故障、损坏程度，我们就可以进行下一步方案解决问题。
例如电子汽车衡的示值出现频繁跳动，很大的可能是接线盒受潮，这时需要将接线盒打开用酒精擦洗，电吹风吹干后，故障可以排除。另一种可能是接线盒到仪表的信号总线破皮，这时候我们可以牵拉总线，看看仪表的数字跳动是否明显，如果一牵拉总线示值就出现了明显的跳动，那么就需要重点检查信号总线了，可以尝试更换信号总线，观察故障是否除。
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